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«Corralitos» humanos

La barrera contra los inmigrantes que llegan desde la guerra, la hambruna, la intolerancia…
El famoso «corralito» llevó el hambre a muchos argentinos y se habló de las penumbras de un alto porcentaje de la población infantil de uno de los grandes silos de trigo y carne de América Latina. El «corralito» griego aumentó la penuria de una mayoría de griegos en el primer mundo europeo, opulento y poderoso. Pero esos son «corralitos» económicos y financieros. Existen otros «corralitos» (y perdón por la reiteración del vocablo) no monetarios pero sí para las personas, quizá menos visibles físicamente pero mucho más duros y crueles humanitariamente. Son los «corralitos» contra los miserables que llegan desde las guerras, la hambruna, la intolerancia político-religiosa?

El Mediterráneo quizá sea la barrera más dura y clara que tenemos presente pero no la única. Es la más extensa, la más peligrosa, la más controvertida. Pero existen otras en Asia, en África y en América, que nos llegan con menos eco periodístico pero igual de perversas y persistentes. Y con métodos similares de explotación mafiosa, de maltrato humano, de rechazo étnico y religioso. Además con un futuro nada halagüeño para el que huye de la miseria y de la persecución. Solamente hay que fijarse en las soflamas de la carrera presidencial estadounidense para ver la situación que puede presentarse.

En el extremo suroriental asiático hay pueblos enteros que huyen de sus gobiernos, como es el caso de los más de cien mil musulmanes Rohingya que han abandonado Myanmar en los últimos meses. El poder de los radicales budistas impide que estos musulmanes puedan tener propiedades y su persecución les conmina a huir a los países vecinos en desvencijadas y arcaicas barcazas que sufren los mismos problemas que las pateras y demás embarcaciones que intentan cruzar el recargado Mediterráneo. Ya el pasado mayo el Gobierno de Malasia pidió el fin de la represión birmana contra los Rohingya, una minoría que la ONU considera como la más reprimida del mundo.

La situación cambia poco en la zona ecuatorial africana donde las persecuciones contra los no seguidores del Islam se extiende de Pacífico al Atlántico, principalmente en Sudán del Sur y en Nigeria, Mali, Níger, Camerún o Chad, sembrados de grupos terroristas como Boko Haram o Ansar Dine, surgidos de Al Qaeda del Magreb. Además del llamado Cuerno de África donde realmente no existe quien gobierne un histórico territorio hoy desestructurado del que huyen miles de desheredados. La mayoría de los escapan de la persecución y la miseria de este desastre se concentran en Libia (se habla de un millón de huidos) donde son empujados por mafias y bandas yihadistas a buscar una libertad que no encuentran a través del mar.

Pero Europa ha cerrado su cercado y no quiere compartir parte de su opulencia. Así las islas griegas e italianas forman un laberinto que retiene a cientos de miles de náufragos llegados en naves que provienen del Sur en armaduras que en algún tiempo navegaron. También cierra su puerta el próspero Reino Unido, lo que hacina a ya miles de inmigrantes en la costa de Francia, país donde la xenofobia gana adeptos cada día. El problema es de tal magnitud que ACNUR, la agencia de la inoperante ONU, solicita ayuda urgente para paliarlo. En la denostada Grecia de la rica Europa son cientos de miles los inmigrantes que duermen en las calles, en los campos, con hambre, sin recursos, sin futuro. Hallan un «corralito» humanitario. Aunque llegan con esperanza descubren que el Mare Nostrum realmente es el Muro Nostrum.

Publicado en LA NUEVA ESPAÑA el miércoles 19 de agosto de 2015

http://suscriptor.lne.es/opinion/2015/08/19/corralitos-humanos/1802300.html

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Jornada intensiva, rendimiento y conciliación

La prevalencia del trabajo presencial en España, a diferencia de lo que ocurre en otros países

La primera ministra de Dinamarca pierde a su marido por trabajar demasiado y no estar en casa con la familia las horas de asueto. Este es final de una de las temporadas de «Borgen», una serie televisiva de gran audiencia. Sus secuencias reflejan en la ficción pero con serio realismo la vida política y social del país nórdico, uno de los más avanzados en el estado de bienestar. Digamos, en el reparto de actividades del ser humano que alcance un equilibrio entre trabajo, descanso, familia y aficiones. Es decir, la conciliación de todas ellas.

«Proporción entre el producto o el resultado obtenido y los medios utilizados», así precisa la Real Academia Española el significado de «rendimiento». «Fruto o utilidad de una cosa en relación con lo que cuesta, con lo que gasta, con lo que en ello se ha invertido, etc., o fruto del trabajo o el esfuerzo de una persona», es otro de los significados, más economicista, que distintas fuentes dan a esa misma palabra. Aunque estas últimas prefieren usar otro vocablo más mercantil e industrial: productividad. Me gusta más el término rendimiento que el de productividad, que se emplea habitualmente para calibrar la actividad humana y que la R.A.E. muestra como el análisis de «los fenómenos sociales haciendo primar los factores económicos».

El verano es una buena época en España para evaluar el rendimiento de las personas en el trabajo ya que en la mayoría de las empresas se implanta la jornada intensiva. Es decir, se acorta el tiempo laboral pero se ha de realizar la misma tarea. Y todo indica que su éxito se debe a ese ajuste temporal, a que las horas de trabajo recortadas las puede dedicar el trabajador a su familia, al ocio, al descanso, a sus aficiones.

En nuestro país prácticamente no existe la conciliación familiar. El personal se pasa la jornada en el trabajo, de la mañana a casi la noche. Solamente durante esa temporada en el verano en que se practica la jornada intensiva se alcanza cierta conciliación. Y no en todas las empresas se implanta. Una razón de disidencia es que ese acorte de jornada no acaba de señalar el índice de rendimiento porque se realiza en época de menor actividad. No se extiende a otras estaciones quizá por un miedo a que la reducción de horario signifique una inercia hacia la baja producción. Lo contrario a lo que piensan muchas empresas avanzadas, sobre todo las grandes corporaciones europeas. Algunas de ellas empiezan a establecer vacaciones libres para quienes cumplen regularmente los objetivos. Industrias tan importantes y con implantación internacional como Mercedes, Novartis, Amadeus o Kyocera, por señalar compañías de muy diversos productos, mantienen jornadas flexibles y acomodadas a la conveniencia de empresario y empleado. Y en algunos países trabajar más horas de las establecidas por convenio o contrato laboral está mal visto.

Jorge deja la oficina a la hora establecida cada día; Jonás, si acumula horas una jornada las descuenta de otra sin apenas limitaciones; Andreas trabaja por objetivos con horario flexible. Disfrutan de varios periodos de vacaciones porque laboran a gusto e incrementan su producción. Entre empleador y empleado no solamente hay una correspondencia legal sino también de lealtad, de esfuerzo y confianza. Y esa relación laboral accede a que puedan realizar trabajos desde casa y en horas menos convencionales con tal de que los objetivos se cumplan. Así pueden compaginar trabajo, familia y aficiones sin menoscabo laboral. En España sigue primando el trabajo presencial. ¿Es más importante que te vea el jefe (mando intermedio generalmente) que el objetivo, el trabajar a gusto, la lealtad o la compatibilidad familiar? Los beneficios de las grandes empresas han subido un 37% de un ejercicio para otro y la confianza empresarial es cada vez más sostenible. Puede ser el mejor camino para reconocer el rendimiento, reducir ese nefasto presencialismo miedoso y convocarnos a la conciliación.

Publicado el martes 11 de Agosto de 2015 en LA NUEVA ESPAÑA

http://suscriptor.lne.es/opinion/2015/08/11/jornada-intensiva-rendimiento-conciliacion/1798677.html

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Un zoco de regateo con Grecia

El riesgo de la reiteración al mencionar el peligro heleno

«Vigilad a los que alertan de los peligros. ¡Son peligrosos!». Son palabras que dice un ejecutivo en una viñeta de Andrés Rábago, «El Roto». Y es que los peligros pueden ser de diversa índole y llegar de cualquier parte y por distintos sitios. Sobre todo si se trata de terrenos como el político o el económico. Pero la reiteración al mencionar el peligro quizá lleve a quienes lo puedan sufrir a acostumbrarse a la cantinela y no hacer caso cuando realmente exista ese riesgo. Recuérdese la fábula de «El pastor y el lobo» que Esopo contó hacia el año 600 a. de C.

Llevamos meses y meses recibiendo advertencias sobre el previsible abandono de Grecia del euro y de su presumible salida de la misma Unión Europea. Cada día el caso griego ocupa gran espacio en las secciones de política internacional o de política económica. Digo política porque de ella se trata. Y si la república helena sigue con el euro y en Europa es porque su salida perjudica a todos, a griegos y no griegos. La Europa actual se ha convertido en un zoco y los helenos son expertos en regatear.

Hélade es más que un país, es un estado de ánimo. Una de las instituciones más antiguas de la humanidad. Ya su mitología señalaba que era hija de Deucalión y Pirra, él hijo de Prometeo -según Esquilo, fruto de una violación-, un titán astuto que robó el fuego de los dioses para dárselo a los humanos y -fíjense- fue castigado por Zeus; y ella, hija de Pandora, una mujer mandada crear por orden de Zeus para insertar males en la vida de los hombres. Todo un pedigrí histórico. Respecto a Europa, la mitología la señala como una fenicia seducida por el dios del Olimpo. En fin, digamos que es solo mitología. Pero hoy se habla de democracia, inventada por los griegos, de referéndum, un método democrático, y de «corralito», un acolchado redil para que los bebés no se hagan daño, nada que ver con el monetario.

Enlazando con la actualidad, el caso griego es el típico de la soga, si aprietan mucho ahogan a la víctima, si aprietan menos ésta sufre pero sigue viva y puede vivir sine díe. Unos quieren cobrar y otros no tienen con qué pagar. Cumplir los plazos de vencimiento de la deuda, según economistas de prestigiosos organismos mundiales, es imposible debido al vacío de las arcas helenas. Supongo que la solución está en la misma filosofía fundadora del Fondo Monetario Internacional y en las bases de creación del Banco Central Europeo. Los dirigentes políticos europeos defienden a sus bancos y prestamistas, claro. Pero ellos o sus antecesores son responsables de que los anteriores gobernantes griegos presentasen unas cuentas falsas y no cumpliesen las leyes comunitarias. Su obligación era comprobar los datos que cada país presenta y exigir su cumplimiento. Y no lo hicieron. El Gobierno conservador griego vio que no cumpliría y convocó elecciones. ¡Y se escaqueó, eludió, sin más, el conflicto!

Pero el FMI es un organismo fundado «para fomentar la cooperación monetaria mundial, asegurar la estabilidad financiera?» y, ¡ojo!, «promover el aumento del empleo y el crecimiento económico sostenible así como reducir la pobreza». ¿Cumple aquí con ese fundamento? Además, los problemas del sistema financiero griego están afectando también a los bancos de países como Rumanía, Bulgaria, Albania?, donde las financias y la economía helenos tienen aún una gran influencia. Pero no se habla de eso. Sólo de «grexit», del póker griego, de regateo digno de un zoco como Monastiraki o Plaka, impropio de un organismo que no parece cumplir realmente con su cometido fundacional.

Artículo publicado en LA NUEVA ESPAÑA el martes 30 de junio de 2015

http://suscriptor.lne.es/opinion/2015/06/30/zoco-regateo-grecia/1779718.html

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Los 120, 130 o 140 kilómetros por hora

Las disputas entre ministerios demoran la promesa de elevar el límite de velocidad en algunas vías

Las disputas entre los ministerios de Fomento e Interior están retrasando la promesa de elevar el límite máximo de velocidad de algunas vías de la red nacional de carreteras. De 120 a 130 km/h. Y sigue sin resolverse el estudio de la penalización de los delitos o faltas relativos al código de circulación en cuanto al poder adquisitivo y al tipo de vehículo del infractor. Una sanción puede ser disuasoria para un pobre pero intrascendente para un rico. La legislatura finaliza y las divergencias entre departamentos continúan paralizando anunciadas medidas. La competencia que cada uno esgrime es la que causa el retraso de las disposiciones.

La Asociación Española de la Carretera propuso hace tiempo aumentar la barrera de la velocidad máxima en las vías españolas hasta los 140 kilómetros a la hora. La construcción de nuevas autovías, con trazados más adecuados a los vehículos modernos, y la actualización de tramos de trazados antiguos elevaba el margen de seguridad de la red. La medida afectaría solamente a ciertas zonas. Pero si la Dirección General de Tráfico estudia su implantación la Dirección General de Carreteras replica que la competencia es suya. O lo que es lo mismo, el Ministerio de Fomento, al que pertenece la segunda, es quien tiene la facultad de establecer los límites máximos. Ingenieros suyos son los responsables de la construcción y quienes han estudiado a fondo el trazado, alega.

Entre ambos departamentos se encuentran diversas asociaciones de automovilistas que difieren de las pretensiones tanto de una dirección general como de la otra. Aducen que una no toma la medida por afán recaudatorio ya que así no disminuyen las multas por exceso de velocidad y que la otra no lo pone en práctica para fomentar otro tipo de transporte. El aumento de los trazados del AVE hace que la gente viaje menos por carretera. Al tiempo que invocan los enormes costes de construcción de la Alta Velocidad Española y la disconformidad con polémicas planificaciones que significaron, al parecer, unos 120 kilómetros de más para la línea a Valencia y más de 200 para la de Barcelona en atención de ciertos intereses.

Respecto a los baremos de imposición de las multas según el nivel de vida y el vehículo de los infractores las discrepancias también han paralizado y retrasado su implantación. La medida ha sido estudiada desde hace tiempo y en principio chocaba con la publicación de la situación económica de cada conductor. La base se encuentra en los conocimientos de Hacienda sobre cada contribuyente. Es decir, en función de la renta declarada, del IRPF. Se paralizó su implantación porque al basarse en los impuestos de forma pública se informaba a los presuntos terroristas del poder económico de las personas y les daba pistas para posibles secuestros. Al tener este conocimiento en los ayuntamientos para cuantificar las multas locales se orientaba, por ejemplo, a municipios con ediles de Herri Batasuna, con conexión directa con ETA. Este handicap parece ya superado pero sigue sin ser implantado el sistema económico progresivo.

Tampoco se aplica un sistema, al menos en la práctica, que distinga si el infractor circula en bicicleta o en automóvil en cuanto a nivel de alcoholemia. ¿Quién para a un ciclista en España para realizarle un control de este tipo? En algunos países de Europa retiran el carné de conducir a ciclistas que superen el alcohol permitido. Una multa de 170.000 euros le fue impuesta a un infractor por exceso de velocidad en Finlandia.

Publicado el miércoles 17 de junio de 2015 en LA NUEVA ESPAÑA

http://suscriptor.lne.es/opinion/2015/06/17/120-130-o-140-kilometros/1773690.html

 

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Esto no es plan

Sobre el planeamiento urbanístico de Llanes

Rechaza que las propuestas del Plan de Llanes vayan a fijar población joven en la zona rural y crear empleo, como asegura el documento. Al contrario, fomentará el «consumo de espacio de escasa calidad en la relación ‘beneficio económico-deterioro del entorno’, al urbanizar, en muchos casos, zonas de gran belleza natural con pocas ventajas económicas». Lo dice la Asociación de Vecinos de Llames de Pría sobre la aplicación del Plan General de Ordenación de Llanes (PGOLL), nombre de un proyecto al que han suprimido una U primitiva para disimular la denominación de Urbano, su objetivo primario. Lo dicen también Lledíes, Andrín, Barru, Porrúa. Y es que la Corporación Municipal llanisca parece que solamente quiere recaudar dinero sin proponer a los vecinos, actuales o futuros, medidas para consolidar población fija y atraer a nuevos residentes. ¿Quién va a venir a residir a Llanes sin tener un trabajo del que vivir? ¿Quién viene a una aldea donde no hay ni una tienda para comprar el pan?

Pienso que los gobernantes del municipio se han fijado únicamente en el acotamiento de espacios para la edificación de viviendas, han dibujado un parque temático pero no muestran interés por el favorecer la estancia de los vecinos asentados y la llegada de nuevos residentes permanentes, no estacionarios, los que visiten los bellos parajes de la zona pero que su permanencia sea temporal, ocasional. Creo que un municipio tan amplio con el llanisco, con muy diversa geografía, debería tejer un proyecto en el que se propongan también distintos tipos de industria para dar trabajo que fije población. Conviene asimismo entender que Llanes no puede competir por un turismo de sol que sobrepase dos meses de verano, es decir, la sexta parte del año, como pueden atraer otras costas peninsulares.

Este concejo casi en su totalidad rural, destacado por un atractivo litoral, una montaña singular y una tierra productiva, debería caminar hacia una implantación de industria «blanda», escasamente contaminante, cercana a su riqueza natural, el campo, transformadora de la producción agrícola y ganadera, complementaria de la hostelería y explotadora de su belleza paisajística. Y encaminar su aplicación a dotar a sus núcleos rurales y residenciales de los servicios para una convivencia del siglo XXI. Es decir, gran parte de las aportaciones que han hecho municipios de otras zonas turísticas que han logrado fijar residentes permanentes o residentes la mayor parte del año.

No propongo la implantación de polígonos industriales sin más, parques de atracciones, circo sin pan. Planteo manufacturas de raíz campesina, explotaciones de innovadores cultivos, de agricultura y ganadería nueva, implantación de sistemas de transporte para turismo colectivo, organización de conferencias, seminarios profesionales y convenciones empresariales, instalación de nuevas tecnologías. Creo que el Ayuntamiento debería implicarse, con incentivos diversos, en atraer este tipo de empresa, que no necesita de grandes y caras instalaciones. Terrenos sobran desde que el ingreso en la comunidad europea hace casi treinta años propició el cierre de las pequeñas ganaderías familiares y desterró la autosuficiencia.

La fruta más cara del mundo se cultiva y prepara en una comarca de Japón, de clima más frío y lluvioso que Llanes y en terrenos que hace un lustro eran explotaciones hulleras. En la Selva Negra alemana, datada con todo tipo de servicios, residen gran cantidad de familias con trabajos en las lejanas zonas industriales. En Holanda «inventan» quesos nuevos para atraer al visitante. La ordenación urbana no se debe basar sólo en la construcción masiva, generadora de la «burbuja» inmobiliaria. Servicios y pequeña industria son opciones creadores de empleo. Ideas no faltan. Sobre todo, según publicaba LA NUEVA ESPAÑA, disfrutando de la cercanía de la «Capital Mundial de las Ideas».

Publicado en La Nueva España el viernes 8 de mayo de 2015

http://suscriptor.lne.es/opinion/2015/05/08/plan/1753398.html

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Otro peligro para la costa canaria

Tras el hundimiento del pesquero de bandera rusa «Oleg Naydenov», el Gobierno toma una medida tan errónea como la tomada con el «Prestige»

«Parece que no hemos aprendido nada del «Prestige». «Pase lo que pase, no quieren que se vea, y que no nos cueste mucho dinero». Así opinan diversos ecologistas expertos en cuestiones marítimas sobre el problema que está causando el hundimiento del pesquero de bandera rusa «Oleg Naydenov» cerca de las costas canarias. El barco era una nave conflictiva que ha sido demandada ante la Comisión Europea por pescar en zonas prohibidas para capturas y tenía vedada la pesca en Senegal.

La comparación con el caso del «Prestige» parece un poco exagerada en cuanto a las posibles consecuencias pero la estimación se refiere al error en cuanto a la superación del problema. Mientras el buque siniestrado frente a la Costa da Morte portaba 77.000 toneladas de combustible el pesquero hundido al sur de las Islas Canarias tenía en sus depósitos algo más de 1.400 toneladas. La cuestión está en haber sacado a la nave incendiada del puerto donde estaba fondeada.

Mientras los técnicos se mostraron partidarios de alojar la embarcación en un puerto de refugio las órdenes de la Capitanía Marítima fueron las de sacarla a mar abierto y alejarla de la costa ante un peligro de deflagración y que un vertido de combustible afectara a la ciudad de Las Palmas y a su planta potabilizadora. Para los primeros, con el deterioro del casco, el apagado del incendio y la reparación de la avería era mucho más difícil en alta mar que en un muelle de refugio. Las autoridades marítimas canarias señalaron que aplicaron el protocolo para estos casos a «rajatabla». Esperemos que sea para bien.

El «Oleg Naydenov» fue sacado del puerto de Las Palmas y alejado de la isla, dirigiéndolo hacia el sureste pero no muy lejos de Punta Jandía, al sur de Fuerteventura. Allí se logró apagar el fuego y, mientras se dilucidaba su destino, se le encaminó hacia el suroeste donde terminó hundiéndose.  Fue entonces cuando se observaron las primeras manchas de fuel sobre las aguas, presumiblemente debidas a las fugas por las grietas que se habían producido en el casco al intentar apagar el incendio a la vez que a la presión que debe soportar el armazón del buque a unos 2.400 metros de profundidad a unas 15 millas de punta de Maspalomas, al sur de Gran Canaria.

La actitud del Gobierno actual es muy distinta a la que tomó en su día el Ejecutivo de Aznar y mientras Francisco Álvarez-Cascos intentó desvincularse al principio del problema ahora la ministra Ana Pastor tomó rápidamente cartas en el asunto. Pero la decisión de sacar al barco incendiado del puerto de Las Palmas -sean o no graves las consecuencias- es similar a la tomada respecto al «Prestige». El resultado parece el mismo aunque las dimensiones del problema esperemos que sean distintas. Las cantidades de combustible y el estado de la mar así lo predicen. Pero para la comunidad científica se vuelve a cometer el mismo error que el alejamiento del petrolero con bandera de Bahamas, propiedad de una compañía de Liberia, que «multiplicó» las consecuencias del desastre ecológico en las costas de España, Portugal y Francia. La carga era propiedad de una compañía rusa, al igual que los dueños del pesquero siniestrado en la zona marítima entre las islas Canarias y el Cabo Bojador. Un área rica del Océano Atlántico de gran diversidad, con un ecosistema singular y protegida por varios espacios de la Red Natura 2000. Una gran pradera marina.

 

Publicado el sábado 2 de mayo de 2015 en LA NUEVA ESPAÑA

http://suscriptor.lne.es/opinion/2015/05/02/peligro-costa-canaria/1750286.html

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La economía en el triángulo Cuba-Estados Unidos-Irán

El tramo final de la presidencia de Barack Obama será más económico que político para vencer a los republicanos

Irán, Siria, Arabia, Iraq, Yemen, Afganistán, Líbano e Israel forman uno. Cuba, Venezuela, Bolivia, Ecuador y Nicaragua forman otro. El tercer vértice del triángulo corresponde a Estados Unidos con sus aliados, Reino Unido, la Unión Europea como tal, además de Canadá, México? ¿Una negociación política o económica?

El tramo final de la presidencia de Barack Obama (ya comenzó la nueva campaña electoral), a pesar de que aparenta tener una potenciación política, fundamentalmente estimo que es mucho más económico. Así combate a los republicanos. Las negociaciones (¿políticas?) con Irán son oficialmente para resolver un problema estratégico de proliferación nuclear. Pero detrás hay una acumulación de situaciones comerciales negativas para las grandes corporaciones norteamericanas, principalmente, y europeas. El acercamiento a la Cuba de los Castro tiene más percha política, pero sacar a La Habana del «eje del mal» conlleva un paso imprescindible para superar otros problemas con otros «rojos» latinoamericanos.

El régimen de los ayatolás fue peligroso desde su principio y Estados Unidos es uno de los principales blancos del conflicto. Y la gravedad de ese trance se acentuó con el secuestro durante 444 días de su Embajada con cinco docenas de estadounidenses dentro. Han pasado 34 años del final de la llamada «crisis de los rehenes». Desde 1980 Washington rompió relaciones con Teherán e impuso un embargo comercial que solamente exceptuaba medicinas y alimentos para la población, al tiempo que los fondos persas en EE UU fueron congelados con el fin de utilizarlos para indemnizar a los rehenes cuando fuesen liberados y también para abonar las previstas demandas de las compañías norteamericanas contra la revolución iraní.

Recientemente Irán dejaba de utilizar el dólar en sus traslaciones comerciales poco después de que Henry Kissinger hablase de Irán como «aliado natural» y otro ex secretario de Estado, James Baquer, declarase que es «muy potente desde el punto de vista estratégico» porque «se opone muchísimo a lo que está haciendo el EI». «Me sorprendería que Irán no nos ayudara a manejar este asunto tranquilamente», dijo Baquer en una entrevista en la NBC. Mientras tanto, ante el preacuerdo alcanzado en Ginebra, una docena de potentes multinacionales mostró su deseo de volver ya al mercado iraní aun a riesgo de que peligren rentables contratos (cien mil millones de dólares) con el Pentágono. La madeja de problemas de los demás entes de los conflictos de Oriente se irá resolviendo con las benéficas medidas, diplomática y económica, con que se zanje éste.

Respecto al eje latinoamericano la situación parece llevar el mismo camino. La futura apertura de relaciones entre La Habana y Washington y el sonado éxito de la Cumbre de Panamá así lo anuncian. Porque aunque la entrada de grandes corporaciones en Cuba, tras más de medio siglo de bloqueo, no representa un sustancial laurel económico, sí encarna un posible final del rudo contencioso político con Caracas y, previsiblemente, con los demás países «bolivarianos». El comercio entre Estados Unidos y las naciones de la región no fue interrumpido nunca totalmente, salvo con el régimen castrista, pero sufrió un gran deterioro con los triunfos de Morales y Correa, con la radicalización de Chávez y Maduro y algunos otros menores. Así pues, el apetito de los medios económicos ha forzado a los demócratas a la suavización de los contenciosos políticos para ganar las próximas elecciones.

Publicado el 20 de abril de 2015 en LA NUEVA ESPAÑA

http://suscriptor.lne.es/opinion/2015/04/20/economia-triangulo-cuba-ee-uu/1743957.html

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China empieza a preocuparse

El deterioro del medio ambiente en el gigante amarillo

Los ciudadanos chinos que viven en sus grandes poblaciones tienen serios problemas para respirar. La industrialización intensa impuesta para llevar al país al siglo XXI no respeta el medio ambiente y el aire soporta una polución altamente tóxica para el ser humano. Según fuentes de la Organización Mundial de la Salud los niveles de contaminación en Pekín (o Beijing), con demasiada frecuencia, sobrepasan hasta 40 veces los límites del índice de calidad del aire. Veneno puro. Ante las protestas internas y la pésima propaganda que trasciende por ello al exterior, desde fechas recientes el Comité Central ha colocado en el Gobierno un Ministro del Medio Ambiente.

El planteamiento es a largo plazo, como todo lo que planea y decide la cúpula gobernante. Expertos en la política china vaticinan que su Ministerio de la Protección del Medio Ambiente (MEP), de momento, tiene poco poder para hacer cumplir las leyes existentes y necesita un mayor empuje para elaborar nuevas y severas normas ambientales. Chen Jining, el nuevo ministro de protección ambiental, se ha comprometido a perfeccionar la supervisión del MEP sobre los gobiernos locales y manifestó a los medios de comunicación que su departamento «no escatimará esfuerzos» para aplicar las nuevas leyes.

Por su parte, el Ministerio de Ciencia y Tecnología acaba de informar de la preparación de un nuevo plan quinquenal para «prevenir y controlar la contaminación del aire». Al tiempo que la Fiscalía Suprema planea una operación para los próximos veinte meses con el fin de combatir el «crimen ambiental», un programa para ejecutar desde este marzo de 2015 hasta diciembre de 2016. Y el Presidente Xi Jinping ha asegurado que va «a castigar con mano de hierro cualquier violación que destruya la ecología o el medio ambiente, sin excepciones».

Las intenciones son éstas, los hechos son distintos y difíciles de cambiar a corto plazo. Por ejemplo, el río Amarillo o Huang He, considerado «cuna de la civilización china», una corriente que atraviesa unos 5.500 kilómetros del territorio y sobre la que se desarrolló el país desde la prehistoria, estaba hace ya una década tan corrompido que solamente un 16% de su caudal era potable y aproximadamente un 33% sufría un nivel superlativo de contaminación. Se intentaron medidas salvadoras como realizar trasvases de los ríos Brahmaputra, Salween y Mekong pero no parece que hayan resultado, mientras un estudio reciente señala que 64% del agua subterránea de las ciudades está «gravemente contaminada» por los residuos de plantas químicas, fábricas de acero, productores farmacológicos y de fertilizantes, es decir, quienes han llevado a China a ser una gran potencia económica.

Respecto al ministro Chen Jining se trata de una estrella en ascenso en la política china y si nos atenemos al camino que siguen los componentes que alcanzan la cúpula del régimen lleva camino de llegar a ser vicepresidente del Consejo de Estado en 2018, según prevé la chinóloga Georgina Higueras. Es ingeniero ambiental por la Universidad de Tsinghua, se doctoró en ingeniería civil y ambiental en el Imperial College (Reino Unido) y fue nombrado presidente de la mencionada universidad, es vicepresidente de varios comités medioambientales nacionales, tiene contactos, tiene dinero y pertenece al liderazgo de la sexta generación, que previsiblemente tomará el relevo en dos o tres años de buen número de vacantes en el Consejo y el Politburo. Y China empieza a preocuparse por su medio ambiente.

Publicado el viernes 3 de abril de 2015 en LA NUEVA ESPAÑA

http://suscriptor.lne.es/opinion/2015/04/03/china-empieza-preocuparse/1736414.html

 

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La paridad y Mrs. Morrissey

El reparto de labores por sexos desde épocas prehistóricas hasta nuestros días y la inclusión de mujeres en los consejos de administración

Los primeros habitantes de este territorio que hace tiempo llamamos Asturias parece que ya dividían las labores por sexos. Según van descubriendo los científicos, los residentes cuyos restos se van encontrando en cuevas como la de El Sidrón seguían unas costumbres que han cambiado poco con el paso de los años. Los neandertales que vivían por estas tierras, hace unos 40.000 años, repartían su trabajo entre ambos géneros con arreglo a las habilidades de cada cual. Así, a la hora de fabricar armas para la caza, de confeccionar utensilios para despiece de lo cazado, de manufacturar badanas o ropajes, las mujeres mostraban mayor destreza que los hombres, que se desenvolvían mejor en otros menesteres. Pero ellas siempre han llevado la peor parte. ¿Cambiará algo con la reciente actuación de Helena Morrissey?

Muchos estudiosos de las épocas prehistóricas deducen que este reparto laboral se debió a ciertas diferencias biológicas, en cuanto a tamaño, esbeltez o agilidad al emplear distintos órganos corporales como instrumentos de elaboración. Se menciona como ejemplo la utilización de los dientes para despedazar piezas de caza, agujerear pieles, etcétera.

Pasados tantos miles de años, avanzada la civilización infinitamente, hoy día las diferencias persisten y, en diversos casos, agudizadas a pesar del tiempo transcurrido y el desarrollo de esa mencionada civilización. Me refiero a las diferencias en cuanto a los salarios, al reconocimiento de algunos derechos humanos -al menos en algunas creencias religiosas y países cuyos gobiernos las imponen-, a las funciones en otras religiones? teniendo en cuenta que son bastante recientes reconocimientos políticos como derecho a votar, comprar, casarse, etc. que perviven en regímenes totalitarios y en culturas donde la fuerza se sigue ejerciendo como distintivo de mando.

Ciertamente el ejercicio del mando es uno de los reductos donde más se muestra la diferencia entre hombres y mujeres. Muchas combaten esta discriminación pero con escaso éxito. Pretendo destacar hoy los logros de una británica que lo está consiguiendo en numerosos casos. Me refiero a Helena Morrissey, que hace unos años fundó el Club del 30%, una institución que busca la incorporación femenina a los consejos de administración en ese porcentaje. Notorio es que las directivas de una gran mayoría de empresas en todo el planeta están copadas por los varones y es muy escasa la presencia femenina. Y en los escalafones de otras muchas la ausencia de las mujeres es clamorosa (pienso que Editorial Prensa Ibérica, editora de este diario, es una clara excepción en cuanto a puestos directivos, con consejeras y directoras en sus distintos diarios y emisoras de televisión).

Mrs. Morrissey, que es consejera delegada de Newton Investment Management, con decenas de miles de empleados, les explicó su aspiración a los hombres más poderosos de Reino Unido y convenció a más de un centenar de los presidentes de los principales consejos de que les conviene una directiva más diversa porque generará más beneficios. Y parece que los psicólogos convienen en que el 30% es el nivel al que una minoría llega a hacerse oír. Países como Francia o Noruega han establecido cupos mínimos obligatorios en cuanto al porcentaje de mujeres en los consejos. La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) acaba de presentar en Madrid su Código de Buen Gobierno en el que se establece que deberá haber más mujeres en este órgano de gestión para que en cinco años (2020) representen como mínimo un 30% de los miembros del consejo de administración. Desde 2010, según datos facilitados por la «conseguidora» Morrissey, el porcentaje de mujeres en los principales consejos de Reino Unido se ha doblado. Hace poco esta combativa mujer comenzó a llevar el mensaje también a los colegios. Tiene experiencia. Tiene nueve hijos.

Publicado el viernes 6 de marzo en LA NUEVA ESPAÑA

http://suscriptor.lne.es/opinion/2015/03/06/paridad-mrs-morrissey/1722928.html

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Del encanto al paro en el comercio de barrio

Lo que implica la desaparición de los alquileres de «renta antigua»
Subero era una tienda en la que podías encontrar desde una tubería a una llave «de las de sereno» o una plancha de cinc para trabajos de grabado. Estaba en la calle Fuencarral, junto a la Red de San Luis, en lo más comercial de la Gran Vía de Madrid. Seguía siendo un establecimiento de los de hace un siglo, con mostrador kilométrico de madera, paredes llenas de cientos de cajones y decoración simple de material industrial. Era casi el único sitio donde hallabas utillaje para estampado artesanal en una ciudad de millones de habitantes. Subero era una centenaria isla de un barrio de moda popular juvenil, bares modernos y gran algarabía callejera. Cerró hace meses quizá viendo lo que le sobrevenía. Se acabó el encanto del comercio clásico de barrio.

Al comenzar 2015 finaliza la prórroga que mantenían las leyes de arrendamiento con alquileres de «renta antigua». Lo que representa que cientos de miles de locales comerciales que permanecían con alquileres de hace cinco, siete o más décadas deberán actualizar los contratos de arrendamiento y bastantes pasarán de pagar el equivalente a cientos de las antiguas pesetas a miles de euros cada mes. Muchos adioses se van a producir.

Si diversas fuentes del ramo señalan la existencia de unos 485.000 comercios antiguos en España, las asociaciones de comerciantes autónomos calculan que se verán afectados algo más del 40%, es decir, alrededor de unas 200.000 tiendas de barrio. La libertad de horarios comerciales, la apertura de grandes superficies, la instalación de locales de multinacionales y la caída del consumo debida a la larga crisis económica han colocado al comercio familiar al borde del colapso, con márgenes de supervivencia al límite. Si a partir de ahora suben los alquileres de los locales antiguos arrendados hasta actualizarlos como a las tiendas nuevas numerosos negocios cerrarán. Solamente se salvarán los comercios familiares que no se hayan constituido en empresa y su renta, actualizada cada año con arreglo al índice de precios al consumo, se mantenga desde 1985. Las previsiones más optimistas calculan el cierre de un 10 por ciento de estos establecimientos familiares existentes.

Fuentes de la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA) dicen que ese porcentaje de minoristas no ha podido negociar porque los propietarios de los locales, bancos y grandes corporaciones ven el negocio en otro tipo de firmas que les rentarán mucho más, mientras que un 60% de los afectados por la actualización de contratos ha aceptado subidas de hasta un 35% que consideran asumible. Teniendo en cuenta una media del número de personas que trabajan en estas tiendas antiguas pueden pasar al paro más de cien mil trabajadores. Al mismo tiempo, desaparecerán viejos oficios artesanales, productos tradicionales y diversos modos de vida de los barrios.

Numerosos ayuntamientos intentan corregir esta pérdida de empleos, que representará también la desaparición de una ancestral y emblemática arquitectura popular y pequeños comerciantes de distintos tipos de género han comenzado a agruparse en galerías y mercaditos nuevos para paliar los costes de esos flamantes alquileres. Pero hay oficios de difícil ubicación en modernos locales y compleja agrupación.

Se teme por luthiers plateros, costureras, fabricantes de turísticos abanicos, mantillas, peinetas o castañuelas, colmados, chigres, proveedores de antiguos materiales artesanales o cafetines espectáculo como el Café Central, santuario del jazz del Madrid de Baroja.

Publicado el martes 6 de enero de 2015 en LA NUEVA ESPAÑA

http://suscriptor.lne.es/opinion/2015/01/06/encanto-paro-comercio-barrio/1694968.html

 

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