Los hosteleros y comerciantes de Llanes, los de la villa, quieren cerrar al tráfico las calles del centro durante la época estival. Es una buena medida, aunque los comerciantes suelen seguir el camino contrario: primero protestan, luego se alegran. Es ya una constante histórica. Sin embargo, para llevar a cabo el cierre del tránsito solamente piden que se señalice la situación y se avise a los conductores que acceden a la población sobre los lugares de aparcamiento o los sentidos de las calles operativas. Pero hacen falta más medidas. Facilitar al visitante el acceso a las calles del centro, a la zona peatonal, sin un coste adicional. Una ciudad como Vitoria, de la que llegan por el verano muchos de sus residentes a Llanes, tiene un sistema estupendo para disuadir a los visitantes y procurar que no lleguen al casco central en coche: un gran aparcamiento gratuito antes de entrar de lleno en la zona urbana. Y a su vera pasa un tranvía barato, frecuente, rápido y limpio que te acerca a las calles comerciales, a los establecimientos hosteleros, al «txoko central». En poblaciones turísticas de diversos países de Europa está implantado desde hace tiempo el sistema P+R (Park and Ride). Consiste en incentivar un transporte barato o gratuito desde los hoteles o residencias instalados en el extrarradio o polígonos industriales hasta el centro de la ciudad. Pagas un aparcamiento barato -en muchos caso es gratuito– y a cambio tienes billetes gratuitos o baratos para trasladarte a las calles animadas por museos, teatros/cines, comercios, restaurantes y edificios oficiales. Ya existen en grandes y medianas ciudades españolas; en otras proliferan los bonos que facilitan la visita sin tener que llegar en automóvil hasta la puerta del establecimiento que deseamos.

En Llanes se debería establecer durante los meses estivales algún sistema temporal de este estilo. Al igual que se ha instituido un itinerario de autobús para recorrer las playas en verano se tendrían que implantar, en principio en julio y agosto, servicios de transporte para llegar a la villa. Tanto desde aparcamientos disuasorios (La Talá o Malzapatu, por ejemplo; La Portilla, algún terreno habilitable por la vía de circunvalación?), como desde las parroquias más frecuentadas por los veraneantes.

El verano es tiempo de paseo, de contemplación de paisaje, de salidas nocturnas, de diversión vacacional. Una medida con múltiple alcance sería implantar un servicio de transporte barato y en casos gratuito. Ya sea por el Ayuntamiento, ya por los empresarios de comercio y hostelería. Autobuses o microbuses urbanos e interparroquiales (interurbanos sería no alcanzar las aldeas), trenes urbanos -como el turístico pero solamente para el sistema P+R), taxis compartibles, bicicletas, tanto municipales como comerciales. Billetes por un precio de coste. Bonos de transporte subvencionados por las asociaciones de hosteleros, de comerciantes, de agentes de viajes, del Ayuntamiento. Existen en diversos países europeos. Con la tarjeta/llave del hotel tienes entrada gratis a piscinas, museos, transporte al menos para las primeras jornadas. Por el sistema P+R te regalan el bus/tranvía/suburbano.

Las ventajas para el veraneante/turista vienen a la hora de buscar aparcamiento, a la de comer o cenar sin restricciones en bebidas, poder contemplar las bellezas del lugar tanto el conductor como sus acompañantes, ahorrar combustible, minimizar la contaminación ambiental. Las ventajas para el concejo y los empresarios es la mayor asistencia de público. La gratuidad o subvención por bonos parece cara a corto plazo pero pronto es compensada por el gran acceso público. Lo han comprobado en Pontevedra, en Alicante, en Madrid, en Castelldefels, en Ámsterdam, en Berlín, en el centro de Málaga…

Publicado en LA NUEVA ESPAÑA (Oriente) el miércoles 26 de junio de 2019

https://www.lne.es/noticias-suscriptor/suscriptor/oriente-opinion/2019/06/26/llanes-peatonal-asequible/2493716.html